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独家曝光:不同角度解读百度无人车上春晚展示背后的故事

2018-02-17 15:23来源:99科技综合编辑:时寒峰

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  原标题:独家曝光:不同角度解读百度无人车上春晚展示背后的故事

  2018 年春晚上,百度无人车队的惊艳表演让观众记忆深刻,在中国大力发展科学建设时,百度的「中国力量」愈发珍贵。当然,在这不到 1 分钟的亮相中,百度无人车完成了在世界最长的跨海大桥(港珠澳大桥)上向数亿人群展示了无人驾驶的「史诗级 PR」。那么在这个成功亮相的背后,百度无人车究竟有哪些思考?我们第一时间联系了分会场导演和百度无人车相关团队的负责人,从节目、研发、协调等不同角度跟大家聊聊这个项目背后的故事。

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  除了为全国人民展示了中国的高科技,还认识了一群可爱的工程师们

  「广东是科技大。谥楹4和矸只岢∽隹〗谀,一定要抓住『科技』两字,我想把现在热门的无人机编队,还有大家比较少见的无人船编队加入到节目中,考虑到在港珠澳大桥上做节目,大桥的功能就是走车,所以我想到了使用「无人驾驶车」来吸引观众的视线。」负责本届春晚珠海分会场科技类节目导演傅博向记者表示。

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  在他看来,本次的春晚效果非::由无人车队引领的数百台车队在大桥上行驶,与此同时,由 300 多架无人机组成的国内首创的 3D 立体动画海豚编队在空中「跨越」港珠澳大桥,寓意「鲤鱼跳龙门」。无人船队组成「箭头」图形,穿越大桥。无人机编队跨越大桥后,变换队形,组成「新时代」三个字。同时,无人船编队变换组成「启航」两个字,港珠澳大桥上呈现出「启航新时代」。

  春晚这个项目从去年 11 月就开始筹划,一直在做在港中澳大桥实现「海陆空」三路齐飞的筹划,从 1 月中旬开始,傅导就开始一直在港中澳大桥做现场筹备,每天都在与三方工程师商量如何配合。

  「把三个事智能设备用于文艺演出中,最大的困难是每种智能设备上场的时间点的把握,因为都是事先设定好的程序,所以这些设备一旦启动,就无法停止,这就需要我在节目开始前做出精确计算,把握每一个设备的时间节点。」

  在春晚这一数亿级收视率的节目上,时间的准确和内容的新颖形式是相当重要的。大桥气候环境复杂,天气寒冷,风大,给排练造成很大影响,桥上各种电磁环境复杂,对设备的干扰非常大,三个团队的工程师们克服了很多从来没有遇到过的困难,解决了很多技术上的难题。现场参与工作的工程师们每个人都对参与春晚这件事非常兴奋,「我们是一群写代码的,从没有想到过我们能参与中央电视台春节联欢晚会。」傅导提到:百度负责运营、PR 和市场的团队对工作认真负责的态度另我印象深刻。

  傅博表示此前并不是很熟悉无人车究竟发展到了哪种水平,但经过这次接触,他认为无人车从试运行到走向实际应用的时间不会太久,从体验到能力都很让人满意 。

  无人车上春晚难的不是技术

  说实话,对于「无人车上春晚」这个项目,在这群经历过 CES 直播、CEO 上五环等活动的工程师们面前并不一个难题,根据百度智能驾驶事业群组自动驾驶技术总监陶吉介绍,从得知「要上春晚」到「让车上路跑」一共只花了 3 天。这更是包含了另行改装的 10 辆车的时间。

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  团队从收到通知到决定要做不过半天时间「在彩排前的沟通会上,最早定下的方案是无人驾驶汽车正常行驶,但从节目出发,观众需要看一些喜庆,有花样的东西,这就不同于我们以往的研发项目了。无人车不光要有无人驾驶能力,同时我们还需要加一些日常不会用上的算法。」

  百度无人车阵列将原有的直行变成「走 8 字」。花式队形与日常无人车相关的方向不一样——在感知方面,已有的 Apollo 平台所开放的内容使得将无人驾驶技术移植地更加方便和简单,但「走 8 字」的难点是无人驾驶汽车的车辆控制,无论是横向还是纵向,这些距离必须要保持稳定,一旦有失误,就会面临车队相撞的风险。除此之外,18 辆(乘用车)同时启动的百度无人车在时间精确方面也需要高度统一。

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